Рисовые террасы Хунхэ-Хани

Большой путеводитель по рисовым террасам Хунхэ-Хани. Что посмотреть, где жить и питаться, как добраться и перемещаться. Наши приключения и впечатления.

Фото в работе, скоро будут.

Зачем ехать в Хунхэ-Хани

Знаменитые рисовые террасы Хунхэ-Хани находятся на самом юге Китая, в уезде Юаньян в провинции Юньнань, практически на границе с Вьетнамом. Путь сюда долог и сложен, но упорный путешественник будет вознагражден красотой и величием этого ландшафта.

Террасы занимают огромную площадь — 1 000 000 акров. Для понимая, это в полтора раза больше площади Москвы или как половина Кипра. И всё это — результат человеческого труда на протяжении многих поколений. Очень впечатляет! Не зря же ЮНЕСКО включило их в список Всемирного наследия.

Уже более 1200 лет народ хани возделывает землю на склонах гор Айлаошань на высотах до 2000 метров, своими руками преобразовывая природный пейзаж. На вершинах гор сохранились леса, которые служат водосборником для дождевой воды, а далее на сотни метров вниз и на многие километры вдаль словно гигантские ступени спускаются сами террасы, связанные между собой сложнейшей паутиной каналов и шлюзов.

На склонах гор то тут, то там ютятся деревни местных жителей с традиционными грибовидными домами или, что теперь случается чаще, домами более обыкновенного вида. Каждая деревня обслуживает свою часть рисовых угодий. Работники выходят в поле еще задолго да восхода солнца, в основном это уже старики, вооруженные одной лишь мотыгой, при помощи которой они решают все трудовые задачи. За спиной неизменно — традиционная корзина для переноски грузов. Число их невелико, поэтому вызывает удивление, как они управляются со столь обширными угодьями да еще и в преклонном возрасте. Мужики заняты в строительстве, которое активно ведется в каждой деревне. Активно возводятся новые отели, потому что туристов едет все больше. Женщины и молодежь работают в уже открытых гостиницах. Очевидно, туризм скоро станет (или уже стал) ключевой нишей местной экономики. Здесь задумываешься, кто же тогда будет работать на террасах, если туризм более привлекателен по деньгам и трудозатратам? Но если зачахнут террасы, тогда и туристы приезжать не станут. В общем, дилемма, но китайские власти, уверен, ее решат.

Я без малейших сомнений включил рисовые террасы Хунхэ-Хани в маршрут своего первого большого путешествия по Китаю. Как же можно пройти мимо такой красоты и колорита?

Далее я во всех красках и деталях расскажу о нашем опыте поездки, а в завершении дам полезную информацию по посещению.

Рисовые террасы Хунхэ-Хани на карте

Ниже вы видите карту с маршрутом нашего путешествия по Китаю. Хунхэ-Хани — это точка "E" (отметка условная, потому что террасы занимают огромную площадь).

Дорога

Это был один из главных и наиболее труднодоступных пунктов нашего маршрута. Мы ехали сюда из Шангри-Лы: сперва шесть часов на скоростном поезде до Куньмина, затем еще два часа до Цзяньшуя, ближайшего к террасам города с железнодорожным сообщением. Дорога среди гор очень живописная, впечатлениями от поездки я поделился здесь: Путешествие по провинции Юньнань на поезде. В Цзяньшуе мы сделали остановку на день и две ночи, чтобы разбить долгий путь на две части и посмотреть местные достопримечательности (старый город, храм Конфуция, сады семьи Жу и древний арочный мост). Советую поступить также при наличии свободного времени.

Теперь нас ждал заключительный этап поездки, на который требовалось еще полдня. На утреннем автобусе из Цзяньшуя мы в компании других самостоятельных путешественников (китайцев, пары французов, поляка и одного неопознанного) сперва спускаемся с гор в глубокую долину, где в городе Наньша из окна наблюдаем масштабное празднование сонгкрана с традиционным поливанием водой всех и вся вокруг, а затем вновь начинаем подъем в горы по крутым серпантинам. Преодолев добрую сотню поворотов и набрав более полутора тысяч метров высоты, наш автобус спустя три часа прибывает на автостанцию небольшого городка Синьцзе. Здесь мы первым делом покупаем обратные билеты на нужную дату и на коллективном такси-минибасе еще около часа добираемся до отеля. Наконец, цель достигнута!

День первый

Заселившись в отель Shengtian Manshanlai с бесподобным видом на террасы, идем обедать в отельном ресторане. Нам приносят гору риса и гору мяса, которые мы осиливаем лишь наполовину. Оставшиеся пару часов до темноты прогуливаемся по нашей и соседним деревням, удивляясь страху местных жителей, особенно детворы, перед фотокамерой (они верят, что она крадет их душу и в испуге разбегаются при виде нацеленного на них объектива), и посещаем ближайше смотровые площадки на террасы нашей долины Дуоишу.

День второй

На следующий день пешком, по тропам через террасы и деревни, доходим до противоположной стороны долины и осматриваем колоритную деревню Ажэкэ с грибовидными домами в окружении террас. Обедаем и продолжаем прогулку.

Доходим до смотровой на Голубые террасы, любуемся и на столь удачно поймавшем нас такси, обессиленные, возвращаемся в отель. Однако решаем отдохнуть позже, и до заката еще немного гуляем по террасам, спускающимся вниз по склону от нашего отеля. Затем ужинаем огромной кастрюлей куриного супа, который народность хани традиционно готовит по случаю главных праздников. Блюдо не впечатляет совершенно, но утолить голод, прикоснуться к культуре местных жителей и пожевать мясцо домашних кур всё-таки приятно.

Вечера и рассветы

Вечера в этих глухих краях можно проводить лишь в номере отеля, что больному человеку вполне кстати. В согласии с этим, утро начинаешь, как то и предписывает деревенский ритм жизни, еще до восхода солнца. Панорамное, обращенное к востоку, окно в пол позволяет начинать день самым наизавиднейшим образом — любуясь огненным заревом, горами и террасами прямо со своего ложа.

День третий

Завершающий день нашего пребывания в Хунхэ-Хани мы решили посвятить знакомству с соседней долиной Бада.

Поднявшись из нашей деревни до трассы, мы довольно быстро поймали маршрутное такси и, сговорившись о цене, поехали. Поехали мы, правда, совсем в противоположную сторону, потому что бойкая женщина-шофер развозила ранее набранных пассажиров по нужным им деревням. Мы не спешили, а цена была куда ниже персонального трансфера, поэтому поводов для негодования не было. Напротив, было даже интересно неспеша прокатиться по окрестностям, понаблюдать за жизнью людей и их общением, даже без знания языка было понятно, что маршрутка в этих краях это не только транспорт, но и своего рода форум, где делятся слухами и новостями, спорят и обмениваются мнениями. Неплохой способ погрузиться в среду.

Поездка заняла немногим менее часа и мы оказались на смотровой площадке Бада. Это, пожалуй, самая известная обзорная точка в Хунхэ-Хани, здесь принято встречать закаты, поэтому в районе полудня людей почти не было и мы чуть ли не в одиночестве любовались видами. Впрочем, картинка в этот неподходящий час была совсем не впечатляющая.

Мы управились быстро, перекусили припасенными с завтрака вареными яйцами и кукурузой и решили отправиться в поход до деревни Цинкоу на той стороне долины.

Как выясниться позже, в точке невозврата, мы решительно переоценили свои силы, затеяв столь серьезное пешее путешествие будучи больными да еще и на серьезной высоте (около 1800 метров). Однако поход длиной в пять-шесть километров со спуском 600 метров и еще большим набором высоты мы выдержали, но деревни достигли совершенно обескровленными.

Единственный ресторанчик в пункте назначения оказался хоть и открытым, но совсем пустым, так что обедать пришлось купленными в магазине батончиками и йогуртом. Столь скромная пища едва ли улучшила наше состояние, поэтому пришлось около часа провести сидя в тени на скамейке на центральной площади, совершенно безлюдной, не считая нескольких странных персонажей, вроде подростка, бегавшего в туалет покурить, и паренька постарше, лениво наматывающего по площади круги и временами бросающего в нашу сторону короткие взгляды, то ли ждавшего чего-то, то ли раз за разом проверяющего, не ушли ли мы, словно наше присутствие ему мешало в осуществлении каких-то планов. Хотя вполне возможно, это было простое любопытство, по крайне мере, на соседнюю скамейку приходил посидеть дедок, без сомнений, с целью посмотреть на диковинных пришельцев.

Отдохнув, мы стали подниматься от деревни к трассе с расчетом словить машину до нашего отеля. Сверху открывался отличный вид на долину, на этот раз в предзакатном свете, что делало его куда более интересным, чем дневной.

Полюбовались и стали ждать у дороги машину. Уже через четверть часа напротив нас притормаживает старый белый минибас с нашей знакомой за рулем — идеально! Договорившись о цене, садимся внутрь уже и без того полностью загруженной кареты и едем домой. Дорога была долгой. Выходили и заходили пассажиры, получались и выдавались передачки, загружался и выгружался багаж; затем мы постояли в пробке перед смотровой Бада, которая к этому часу была немыслимо перегружена посетителями и их транспортом, мешавшим движению по и без того узкой и полной поворотов горной дороге; далее посреди пути произошла долгая остановка, водитель и пассажиры долго что-то обсуждали, ходили и обдумывали, пока наконец нам не объявили, что машина дальше не едет и нас передают другому водителю. В общем, поездка была щедрой на события и впечатления.

В отеле мы вновь взяли на ужин традиционные кушанья хани: здоровенное корыто бульона с крупными кусками говядины и запеченую речную рыбу, которую, как я понял, разводят прямо в террасах. Восторгов еда не вызвала, но познакомиться с местной кухней было интересно.

Вечером мы паковали чемоданы, потому что на утро был запланирован ранний выезд.

Как мы уезжали из Хунхэ-Хани

Нас ждал долгий переезд до далекого города Фэнхуан с многочисленными пересадками и сменой видов транспорта. Самым зыбким в этом плане был начальный этап — путь из отеля до автостанции в Сяньцзе. Все дальнейшие этапы были четко расписаны, совершенно понятны, а на руках имелись билеты. Лишь этот отрезок пути пугал своей неопределенностью, потому что нужно было поспеть на станцию до отправления автобуса в 10:00, а заранее забронировать такси или какой-либо еще транспорт, как нам объявили в отеле, в этих глухих краях невозможно, вариант один — подняться от отеля до трассы и голосовать. Задачу усложняло то, что нам непременно нужно было успеть плотно позавтракать, потому что путь предстоял долгий, а другой возможности уже бы не представилось.

Завтрак начинался в 8:30 утра, а по моему плану на трассе нам надлежало оказаться уже в 9:00, чтобы успеть найти машину и доехать до Синьцзе. Все было бы хорошо, если бы не сюрприз! Как выяснилось утром, чуть ли не весь отель в ту ночь был заселен огромной группой китайцев, путешествующих туром на большом автобусе. У них тоже был запланирован ранний выезд, поэтому они торопились и устроили на завтраке невообразимый хаос. Эта терракотовая армия, заняв все столики ресторана своими вещами, вместо того, чтобы, как и положено, дожидаться, когда официанты принесут каждому его порцию, всей толпой ринулись на кухню получать еду прямо от поваров, чуть ли не своими руками доставая лапшу из кастрюли. Зрелище комическое, но нам было отнюдь не до смеха. Было понятно, что если как воспитанный человек ждать своей порции, то позавтракаешь в лучшем случае к обеду, а потому пришлось забыть про приличие и приобщиться к дикой толпе на кухне. Нервы были на пределе, локти работали неустанно, но пищу мы добыли. Разместившись за крошечными барными столиками, мы в спешке позавтракали, взяли чемоданы и побежали выселяться.

Разумеется, китайское воинство двигалось параллельно в том же направлении. Им, как и нам, нужно было загрузить чемоданы в грузовичок и попасть в крошечный минивэн, на которых ребята из отеля поднимали постояльцев и их багаж до трассы. Путь наверх пешком по крутым лестницам да еще и с чемоданами занял бы уйму времени. Нужно было пробиваться в минивэн в числе первых, без очереди, что нам и пришлось сделать. Тем более было совершенно понятно, что китайцы, несмотря на устроенную ими суету, так не спешили (пока не поднимут последнего из группы, их автобус не тронется) и уж точно не рисковали, как мы потерять билеты на автобус и три поезда. Минивэн прибыл и поднял нас наверх довольно быстро, зато фургончик с чемоданами никак не появлялся.

Мимо нас уже проехало несколько такси, от которых пришлось отказаться, ситуация накалялась, минуты казались вечностью, до времени отбытия нашего автобуса из Синьцзе оставалось уже менее часа, а чемоданов так и не было... Спустя десять или пятнадцать минут наш багаж прибыл наверх уже на другой машине, что объяснило задержку — первая не завелась. Встаем на трассе и ждем.

Нас могло спасти только одно — появление такси с шустрым водителем, следующим прямиком в Синьцзе без подбора пассажиров, крюков и заездов куда-либо. Чудо, которого мы так ждали, не замедлило свершиться — перед нами остановился молодой парень на седане, который следовал именно туда, куда нам было нужно. Согласившись со справедливой ценой, мы наконец садимся в машину и начинаем путь. С машиной и водителем нам страшно повезло: он никого не подбирал в пути, кроме одной девушки, что нас ни сколь существенно не задержало, а ехал шустро, лихо обгоняя совершенно всех по пути. Нам попался самый быстрый транспорт из всех возможных, до конечного пункта мы домчали за полчаса с небольшим. Автобус еще ждал положенного времени выезда, мы разместились и выдохнули.

Дальнейший путь был хоть и долог, но спокоен. Через три с половиной часа мы прибыли на автостанцию в Цзяньшуе. Взяли такси до более-менее крупного ТЦ, где нам предстояло пообедать и закупиться продуктами на ужин и завтрак, потому что все последующие пересадки будут очень короткими. Торговый центр ожиданий не оправдал и оказался каким-то полузаброшенным. Мы пообедали неподалеку в чудном японском ресторанчике, купили провизию и на такси доехали до вокзала. Далее была двухчасовая поездка на скоростном поезде до Куньмина, где мы практически сразу пересели на другой поезд, уже ночной.

У нас были билеты в купе, ехать предстояло 13 часов. Вагон был не самый новый, но вполне комфортным и чистым. Вопреки нашим опасениям, попутчики нам попались спокойные: сперва сосед был лишь один — тихий отставной военный лет сорока, в кожанке и с нашивками, что делало его похожим на любителя русского рока из нулевых. Сосед был немногословный и довольно замкнутый, да и мы с Ренатой эталонные интроверты, однако разговор завязался. При помощи переводчика мы провели вечер, неспеша общаясь на весьма широкий круг тем. Забавно, но бывший служака оказался мне почти земляком: он был из города Хэйхэ, что стоит на берегу реки Амур прямо напротив нашего Благовещенска, а я родился и вырос в Чите, то есть в соседнем от Амурской области Забайкальском крае. Интересно и удивительно, как свела судьба двух уроженцев Даурии так далеко от родных нам мест, на самом юге Китая. Позже, уже глубокой ночью, на одной из станций к нам подсела еще одна женщина.

Смешно, но опасаясь, что китайский поезд будет полон шумных пассажиров, самым громким и раздражающим во всем вагоне оказался я сам. Болезнь, подаренная соседом по самолету на пути в Лицзян, дошла до стадии постоянного кашля и я то и дело сотрясался от его приступов, остановить которые был совершенно бессилен. Уже которую ночь я спал лишь по три-четыре часа, но в этот раз мои мучения невольно разделяла не только Рената, но и попутчики в этом и всех ближайших купе.

Вот такая вышла поездочка! Я нарочно во всех деталях описал наш выезд из отеля в Хунхэ-Хани, чтобы вы поняли все нюансы, сделали выводы и не попали в трудную ситуацию.

Как добраться до Хунхэ-Хани

Как вы уже поняли из моего рассказа, дорога сюда — это отдельное приключение. Лучший маршрут будет зависеть от того, откуда именно вы поедете, но, скорее всего, ваш путь будет пролегать через Куньмин, столицу провинции Юньнань. Туда можно прилететь или приехать на поезде из любого крупного города Китая. Билеты на самолеты и поезда удобней покупать на Trip.com — всё на русском и оплата картами «Мир». Оттуда нужно попасть в городок Синьцзе (Xinjiezhen, или 新街镇) в уезде Юаньян. Варианты такие:

• Прямой автобус. С Южного автовокзала Куньмина отправляются рейсы в Синьцзе. Около 6 часов в пути, билет обойдется примерно в 140 юаней. Число рейсов и расписание подсказать не могу, потому что выбрал другой путь до террас, как более комфортный, интересный и подходящий для нашего случая.
• Путь с пересадкой. Сперва добираемся на скоростном поезде до Цзяньшуя, крупного города на полпути к террасам. Там можно сделать остановку на день (как мы) или сразу отправиться в Синьцзе на автобусе (с вокзала до автостанции можно доехать на такси DiDi), если успеваете на один из двух рейсов за день: в 10:37 и 14:40. Путь займет 3-4 часа. Билет стоит 47 юаней с человека, при этом обратно почему-то берут 48 юаней. Советую купить билеты за день до отправления, автобусы ходят полные. Название автостанции Цзяншуя на китайском: 建水汽车客运站.
• Альтернативный вариант с еще одной пересадкой. Едем из Цзяньшуя до города Наньша, автобусы куда ходят чаще, примерно каждые 30 минут, а там уже пересаживаемся на автобус до Сяньцзе или берем такси, ехать еще час-полтора.

На автостанции в Синьцзе вас и других туристов уже будут ждать водители минивэнов, которые развозят по отелям за 20 юаней с человека. Дорога займет полчаса-час в зависимости от расположения вашей гостиницы.

Где жить и есть

Останавливайтесь в отелях прямо среди террас — это самый шик! Мы выбрали отель Shengtian · Manshanlai｜Duoyishu Terrace Scenic Homestay за то, что из их номеров открывается невероятный вид на террасы и горы. Во многих номерах одна стена полностью стеклянная и есть балкон, мы как раз в таком и жили. Просыпаешься рано утром и прямо из постели наблюдаешь за восходом солнца — сказка! Отель во всем понравился, мы с комфортом провели там три ночи. Есть ресторан с адекватными ценами, где можно попробовать местные блюда народа хани.

Также ресторанчики и сельские магазинчики местами встречаются вдоль главной дороги. В туристической деревне Ажэкэ тоже есть, где поесть.

Как передвигаться

Перемещаться между смотровыми и деревнями можно на маршрутках (дешевле и аутентичней, но дольше) либо на такси. За поездку на маршрутке между смотровыми мы платили по 30-40 юаней на двоих. За короткую поездку (около 5 км) на такси платили 20 юаней на двоих, за такси-попутку от отеля до Синьцзе (около 25 км, вроде) — 60 юаней. Цену во всех случаях обговаривайте заранее.

Когда ехать в Хунхэ-Хани

В период с ноября по апрель поля залиты водой и превращают склоны в гигантские зеркала, отражающие небо и облака. Считается, что лучшее время для фотографов (особенно январь и февраль, когда часто можно застать море облаков). В апреле-мае идет посадка риса. Летом террасы отливают изумрудной зеленью. В сентябре и октябре урожай созревает, так что террасы будут золотыми. Мы путешествовали по Китаю в апреле, поэтому застали террасы преимущественно зеркально чистыми, посадка к середине месяца только-только началась. Именно такой пейзаж я и хотел увидеть! В будущем планирую застать золотые краски спелых колосьев, но уже на каких-нибудь других террасах (например, в Сапе на севере Вьетнама).

Главные достопримечательности в Хунхэ-Хани

В Хунхэ-Хани есть три главные смотровые, которые входят в один комплексный билет:

• Дуоишу (Duoyishu) — для встречи рассвета (но мы были вечером — тоже красиво).
• Бада (Bada) — для заката (мы были в полдень — бледно).
• Лаохуцзуй (Laohuzui) — для заката (пропустили).

Впрочем, разделение площадок на закатные и рассветные у меня вызывает большие вопросы. По этой логике, будешь стоять лицом к солнцу, тогда как логичнее приезжать в Дуойишу вечером, а в Баду — утром, чтобы солнце не светило в лоб, а сзади освещало сами террасы.

Также в Хунхэ-Хани стоит посмотреть Ажекэ (Azheke Village) и Цинкоу (Qingkou), аутентичные деревни народа хани с традиционными домами-грибами. Мы были в обеих, причем до каждой добирались по три-четыре часа пешком через террасы для пущего погружения. Было тяжело, но познавательно.

Попасть на главные смотровые площадки можно по единому билету за 70 юаней, который действует 3 дня и продается на любой из них. При желании сэкономить, можно обойтись без него и любоваться террасами с других точек, которых тоже предостаточно и многие из них ничем не хуже. Мы покупали, чтобы поддержать местную экономику и сделать побольше красивых фото. Однако за два с половиной дня успели посетить только две платные смотровые. Гулять среди рисовых террас можно бесплатно без всяких билетов. Также плату берут в деревне Ажэкэ — 30 юаней.

Полезные советы

Для прогулок по террасам берите удобную обувь.

Нужна одежда на разную погоду, потому что вы будете находиться на высоте 1800 метров: утром и вечером здесь холодно, а днем жарко. Мы ездили в середине апреля, погода была хорошая, солнечная, днем мы гуляли в футболке, а вечером и на рассвете в ход шли термобелье, кофты, куртки и шапки.

Не лишним будет солнцезащитный крем.

К оплате даже в такой глуши повсеместно, как и везде в Китае, принимают Alipay или WeChat Pay, так что наличные не нужны, но на всякий случай иметь стоит (вдруг с телефоном что-то случится).